टू-स्ट्रोक इंजन का कार्य सिद्धांत

इंजन सिलेंडर ब्लॉक पर तीन छेद होते हैं, अर्थात् सेवन छेद, निकास छेद और वायु परिवर्तन छेद, जो एक निश्चित समय पर पिस्टन द्वारा बंद कर दिए जाते हैं। इसके कार्य चक्र में दो स्ट्रोक शामिल हैं:
1. पहला स्ट्रोक: पिस्टन निचले मृत केंद्र से ऊपर की ओर बढ़ता है, और तीन वायु छिद्र एक साथ बंद होने के बाद, सिलेंडर में प्रवेश करने वाला मिश्रण संपीड़ित होता है; जब सेवन छेद खुला होता है, तो दहनशील मिश्रण वायु प्रवाह क्रैंककेस में प्रवेश करता है।
2. दूसरा स्ट्रोक: जब पिस्टन को शीर्ष मृत केंद्र के पास संपीड़ित किया जाता है, तो स्पार्क प्लग दहनशील मिश्रण को प्रज्वलित करता है, और गैस फैलती है और पिस्टन को काम करने के लिए नीचे धकेलती है। इस बिंदु पर, वायु प्रवेश बंद हो जाता है, और क्रैंककेस में सील किया गया दहनशील मिश्रण संपीड़ित होता है; जब पिस्टन निचले मृत केंद्र के पास पहुंचता है, तो निकास छेद खुल जाता है और निकास गैस बाहर निकल जाती है; इसके बाद, वायु वेंट खोला जाता है, और निकास गैस को दूर करने और वायु विनिमय प्रक्रिया को पूरा करने के लिए पूर्व संपीड़ित दहनशील मिश्रण को सिलेंडर में प्रवाहित किया जाता है।