दो स्ट्रोक गैसोलीन इंजन का कार्य सिद्धांत

दो-स्ट्रोक आंतरिक दहन इंजन का कार्य चक्र दो पिस्टन स्ट्रोक में पूरा होता है, अर्थात क्रैंकशाफ्ट एक चक्र घूमता है। चार स्ट्रोक आंतरिक दहन इंजन में, निकास और सेवन प्रक्रियाओं को आमतौर पर वेंटिलेशन प्रक्रिया के रूप में जाना जाता है। दो-स्ट्रोक आंतरिक दहन इंजन में, गैस विनिमय प्रक्रिया उस प्रक्रिया को संदर्भित करती है जिसमें निकास गैस सिलेंडर से दूर चली जाती है और उसकी जगह ताजी हवा आती है। दो आंतरिक दहन इंजनों के कार्य चक्र के बीच मुख्य अंतर गैस विनिमय प्रक्रिया में है।
1. पहले स्ट्रोक में, पिस्टन क्रैंकशाफ्ट द्वारा संचालित होता है और निचले मृत केंद्र से शीर्ष मृत केंद्र की ओर बढ़ता है।
जब पिस्टन अभी भी निचले मृत केंद्र पर होता है, तो इनलेट पोर्ट पिस्टन द्वारा बंद कर दिया जाता है, और निकास पोर्ट और स्केवेंजिंग पोर्ट खोल दिए जाते हैं। इस बिंदु पर, क्रैंककेस में दहनशील मिश्रण सफाई छेद के माध्यम से सिलेंडर में प्रवेश करता है, और निकास गैस को अंदर बहा देता है। जब पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र में जाता है, तो पिस्टन हेड सबसे पहले सफाई छेद को बंद कर देता है और सफाई पूरी हो जाती है। लेकिन इस बिंदु पर, निकास छेद अभी तक बंद नहीं किया गया है, और निकास छेद के माध्यम से कुछ निकास गैस और दहनशील मिश्रण का निर्वहन जारी है, जिसे अतिरिक्त निकास कहा जाता है। जब पिस्टन निकास बंदरगाह को बंद कर देता है, तो सिलेंडर में दहनशील मिश्रण संपीड़ित होना शुरू हो जाता है। संपीड़न प्रक्रिया तब तक समाप्त नहीं होती जब तक पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र तक नहीं पहुंच जाता।
2. दूसरे स्ट्रोक में, पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र से निचले मृत केंद्र की ओर बढ़ता है।
संपीड़न प्रक्रिया के अंत में, स्पार्क प्लग एक इलेक्ट्रिक स्पार्क उत्पन्न करता है, जो सिलेंडर में दहनशील मिश्रण को प्रज्वलित करता है। गैस फैलकर कार्य करती है। इस बिंदु पर, निकास और सफाई बंदरगाह पिस्टन द्वारा बंद कर दिए जाते हैं, लेकिन इनलेट बंदरगाह अभी भी खुले हैं। और हवा और गैसोलीन इनटेक पोर्ट के माध्यम से क्रैंककेस में तब तक प्रवाहित होते रहते हैं जब तक कि पिस्टन स्कर्ट इनटेक पोर्ट को बंद नहीं कर देता। जैसे-जैसे पिस्टन निचले मृत केंद्र की ओर बढ़ता रहता है, क्रैंककेस का आयतन कम होता जाता है, और अंदर का मिश्रण पूर्व संपीड़ित होता है। बाद में, पिस्टन हेड पहले निकास छेद को खोलता है, और विस्तारित दहन गैस निकास गैस बन जाती है, जिसे निकास छेद के माध्यम से छुट्टी दे दी जाती है। इस बिंदु पर, वर्कफ़्लो समाप्त हो जाता है और जल्दी निकास शुरू हो जाता है। फिर पिस्टन फिर से सफाई छेद खोलता है, और पूर्व संपीड़ित दहनशील मिश्रण सफाई छेद के माध्यम से क्रैंककेस से सिलेंडर में प्रवेश करता है, निकास गैस को बाहर निकालता है और सफाई प्रक्रिया शुरू करता है। यह प्रक्रिया तब तक जारी रहेगी जब तक कि अगले पिस्टन स्ट्रोक पर स्केवेंजिंग पोर्ट बंद न हो जाए।